applications mobiles à la pelle (suite)

Le tag personnalise l'affichage publicitaire : http://www.atelier.fr/usages/10/09072008/start-up-tag-service-mobile-36851-.html.   Mieux cibler le contenu d'affichages interactifs. C'est ce que propose la start-up Connecthings, qui développe des services mobiles adaptés au contexte géographique.

Salzbourg voit ses évolutions en trois dimensions : http://www.atelier.fr/medias-loisirs/10/09072008/salzbourg-modelisation-urbanistique-3d-36850-.html.   La cité numérique autrichienne est en marche : le projet veut modéliser en 3D tous les bâtiments et rues de la ville, afin de visualiser les aménagements urbains de ces prochaines années.

Localisation, localisation : YouTube teste le "geo video search" : http://news.cnet.com/8301-1023_3-9988960-93.html.   "It can be hard to find a needle in YouTube's vast video haystack, despite the fact that the site is owned by search expert Google. But YouTube is apparently trying to take a page from its parent company by improving its search features, a little bit at a time. YouTube product manager Brian Glick said that the company plans to broadly add geographic search to the site so that people can find video clips tagged with specific locations. The company is already testing the geographic search feature by including a thumbnail of Google Maps in a search for a specific location, e.g. "San Francisco green events," along with related videos from the area. In a nice touch, people can also move the location dot on a Google Map to see new related videos in that area. More than a year ago, YouTube began allowing people who uploaded videos to tag clips with a location. But the company had yet to offer the ability to search videos by geography. Meanwhile, Google Earth had started giving people links to location-specific videos in a YouTube layer it offered last October."

A San Francisco, les capteurs garent les voitures : http://www.atelier.fr/applications-it/10/16072008/a-san-francisco--les-capteurs-garent-les-voitures-36887-.html.   La ville s'équipe d'un réseau de capteurs capables d'identifier les places de parking libres et d'en informer les automobilistes en temps réel. Ces derniers peuvent aussi régler leurs tarifs à distance depuis leur mobile. L'Allemagne déploie déjà des réseaux de capteurs et des bases de données informatisées pour mettre en place un réseau routier virtuel permettant de fluidifier la circulation. San Francisco s'intéresse à un autre problème accusé de congestionner les routes : la recherche de places de parking. Pour permettre aux automobilistes de trouver plus facilement où se garer, la ville travaille sur une initiative qui permettra d'alerter automatiquement les conducteurs de la présence d'une place libre à proximité. Les informations seront affichées sur un écran dédié et installé dans leur véhicule ou sur leur smartphone, pour ceux qui en possèdent. Concrètement, le système consiste en un réseau de capteurs sans-fil, capables d'indiquer en temps réel si une place est occupée ou non. Le dispositif peut également indiquer la vitesse moyenne de circulation dans une rue...

La géolocalisation sécurise le trafic aux intersections routières : http://www.atelier.fr/applications/10/11072008/ford-securise-intersections-routieres-36874-.html.   Pour éviter les accidents de la route qui ont lieu aux intersections et carrefours, Ford développe un GPS relié sans fil à ces différents points. Via ce système les chauffeurs sont avertis des incidents et guidés dans leur conduite.

Asie-Pacifique : un marché prometteur pour les PND : http://www.atelier.fr/usages/10/10072008/asie-pacifique-assistant-de-navigation-personnel-36862-.html.   Malgré l'engouement qu'y suscitent aussi les services de géolocalisation par mobile, la région devrait bientôt passer devant l'Europe et les Etats-Unis en nombre d'assistants de navigation personnelle.

Mobileyes garde un oeil en temps réel sur le trafic routier : http://www.atelier.fr/applications/10/10072008/mobileye-garde-un-oeil-sur-le-trafic-routier-36857-.html.   L'application propose aux conducteurs de recevoir en vidéo sur leur mobile les données sur le trafic de New York. Ce, en reliant le combiné aux caméras qui surveillent les axes routiers.

La navigation personnelle va rester l'application LBS la plus populaire pour les cinq prochaines années, mais les applications en entreprise généreront plus de revenus : http://www.mobileeurope.co.uk/news_wire/114014/Personal_navigation_to_remain_most_popular_LBS_application_over_next_five_years_-_but_enterprise_apps_will_generate_most_revenue%2C_says_research_.html.   "While many Location Based Services applications, such as friend finders and location-based search, will be launched by carriers in the next few years, personal navigation will remain the most important LBS category providing high value and clear benefits to end users, according to a new study from ABI Research. However, according to ABI Research principal analyst Dominique Bonte, "Enterprise LBS applications for asset and vehicle tracking and work force management will become an important revenue generator for carriers in the future as companies will increasingly deploy mobile solutions to reduce costs, increase efficiency and improve customer service. As the reliability and performance of mobile enterprise solutions improves and the concerns about maintenance costs, data protection and integrity are addressed, corporations will increasingly adopt mobile solutions and LBS applications in their daily activities."

"Marriage of GPS and Web proves boon to some" : http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/11/AR2008071103296.html?hpid=topnews.   "The market for location-based cell phone services has almost tripled in the past year as the pairing of GPS tracking applications and Internet browsing has proved a bonanza for merchants, online advertisers and other businesses as well as a convenience for parents and people who want to keep track of their friends. But the tracking features may also let unintended audiences keep tabs on their whereabouts."

"Next step: Parking spot reservations?" : http://www.nytimes.com/2008/07/12/business/12newpark.html.   "San Francisco will experiment this fall with a sensor system that advises motorists where they can find the rare empty parking space on city streets. The sensors, connected to 4-inch-by-4-inch strips of plastic that are attached to pavement beside the parking spots, will alert people either by overhead street signs or a smartphone alert. The technology also will enable users to feed their meter via their handset."